1982 BMW 318i E21

DAS AUTO


Die Fachwelt waren sich einig: Der E21 war das fahrdynamische Pendant zu Alfa Romeo. Der Mythos von „Freude am Fahren“ begründet sich nicht zuletzt auf dieses Modell. Konsequenterweise gab es diesen 3er deshalb auch nur als Coupe zu kaufen. Großen Anteil an der Fahrfreude hat das sportliche Fahrwerk mit Querlenkern und McPherson-Federbeinen vorne sowie Schräglenkern und Federbeinen hinten.


Der hier angebotene 318i kam 1980 auf den Markt, leistet 105 PS und verfügt über ein manuelles Getriebe. Das war damals überdurchschnittlich viel Power in dieser Klasse und dank 1040 kg Leergewicht sind damit auch heute noch zügige Ausfahrten möglich. Beim hier angebotenen Fahrzeug wurde ein zeitgemäßes Tuning durchgeführt, wovon der Motor jedoch unberührt blieb.


  


EXTERIEUR


Das Blechkleid trägt rundum noch den Erstlack in Blau-Metallic, der sehr gepflegt erscheint aber dem Alter entsprechende Spuren aufweist. Natürlich hat auch dieser 3er die charakteristische Haifisch-Front und die doppelten BWM-Nieren. Auffällig ist ein BBS-Frontspoiler, die Tieferlegung von Mervede und die 7.5 x 16 Zoll-Lenso-Felgen. Das Fahrzeug ist achtfach bereift. Alle Änderungen sind eingetragen und die Originalteile, auch die Felgen, sind noch vorhanden. Zu den originalen Federn gibt es noch einen Satz 40/40er, falls der Wagen noch tiefer liegen soll.


  


INTERIEUR


Vom 5er BMW übernommen wurde hier das bis heute typische Erkennungsmerkmal eines jeden BMW-Cockpits: die zum Fahrer hin abgewinkelte Mittelkonsole. Der Innenraum ist in Blau-Schwarz gehalten und sehr gepflegt. Zu den Ausstattungsspezifikationen gehören farbig passende Recaro-Sportsitze, ein Soundsystem, ein Sportlenkrad und ein Drehzahlmesser ab Werk.


  


ZUSTAND


Der 1982 in Dienst gestellte BMW lief 145.000 km und wurde stets gehegt und gepflegt. Erst im Februar wurden das Einspritzsystem und der Warmlaufregler revidiert. Technisch sind keine Mängel zu beklagen, die äußerliche Optik weist jedoch Gebrauchsspuren auf, etwa durch Steinschläge. Das Auto ist rostfrei.


  


SERVICEHISTORIE


Die komplette Historie ist vorhanden, originale Dokumente und sogar eine originale Reparaturanleitung gibt es dazu! Jeder Service wurde akribisch notiert, der letzte datiert vom 01.04.2022. Die MFK wird bei Verkauf neu vorgenommen.


  



 


Die Beschreibung dieser Auktion erfolgt nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers. Die car-bid GmbH bittet alle Verkäufer um eine Reihe von Angaben zum Fahrzeug und nimmt eine gewisse Überprüfung vor. Der Bieter hat sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung zu überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anzustellen, bevor er ein Gebot abgibt. Der Originaltext wurde in Deutsch verfasst und automatisch in die anderen Sprachen übersetzt. Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.



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